حمص-سانا
تواصل الشركة العامة لإنشاء الخطوط الحديدية أعمال تأهيل وتطوير مراكزها الإنتاجية في محافظة حمص، بهدف رفع جاهزيتها الفنية وزيادة طاقتها الإنتاجية لتأمين مستلزمات تنفيذ مشاريع إنشاء وصيانة الخطوط الحديدية.
وأوضح رئيس دائرة القسم العلوي في الشركة بحمص المهندس عبد العزيز القاسم في تصريح لمراسل سانا أن الدائرة تضم منظومة إنتاجية متكاملة تشمل شعبة إنتاج العوارض البيتونية مسبقة الإجهاد، وشعبة تجميع السلالم الحديدية إضافة إلى شعبة الكسارات التي تضم أربعة معامل من مناشئ فرنسية وتركية ونمساوية، إلى جانب شعبة الرحبة وصيانة المعدات الثقيلة وشعبة المخابر وضبط الجودة.
إعادة تشغيل خطوط إنتاج متوقفة منذ سنوات
وأشار القاسم إلى أن أعمال التأهيل شملت إعادة تأهيل معمل إنتاج العوارض البيتونية، وصيانة وترميم القوالب، وتجهيز الرافعات الجسرية في شعبة تجميع السلالم بعد توقفها لأكثر من عشر سنوات، إضافة إلى صيانة الكسارة الفرنسية الأولى، التي أنتجت خلال الموسم الماضي نحو سبعة آلاف متر مكعب من الحجر البازلتي، جرى تزويد المؤسسة العامة للخطوط الحديدية بها.
وأضاف أن العمل مستمر حالياً لإعادة تأهيل الكسارة النمساوية والمعمل الفرنسي الثاني، تمهيداً لوضعها في الخدمة خلال الفترة المقبلة، بما يسهم في زيادة إنتاج البحص البازلتي وتأمين احتياجات مشاريع السكك الحديدية من السلالم الحديدية والمواد الأساسية اللازمة لإنشاء الخطوط وصيانتها.
من جهته، أوضح رئيس شعبة تجميع السلالم الحديدية المهندس مروان حاميش أن عملية التجميع تبدأ بعد إنتاج العوارض البيتونية، حيث تنقل إلى ساحة التجميع بواسطة الرافعات الجسرية، ثم تثبت عليها القضبان والملحقات وفق المواصفات الفنية، مبيناً أن السلالم المنتجة تؤمن احتياجات قطاع السكك الحديدية لأعمال الصيانة وتنفيذ الخطوط الجديدة.
زيادة إنتاج البحص البازلتي
بدوره، بين رئيس شعبة الكسارات المهندس إيليا العبد الله أن الشعبة تمتلك أربع كسارات للحجر البازلتي، ثلاثاً ثابتة وواحدة متنقلة، تنتج مادة “البلاست” المستخدمة في فرش الخطوط الحديدية، إضافة إلى الرمل البازلتي المستخدم في الطبقات التحتية وأعمال الرصف، لافتاً إلى أن العمل جارٍ لاستكمال إعادة تأهيل بقية الكسارات بهدف زيادة الإنتاج وتلبية احتياجات المشاريع المقبلة.
خط إنتاج مؤتمت للعوارض البيتونية
وأشار رئيس شعبة إنتاج العوارض البيتونية المهندس يزن الحمادة إلى أن المعمل يعتمد على خط إنتاج مؤتمت لإنتاج عوارض بيتونية مسبقة الإجهاد من طراز B70 وفق نظام UIC 60، مبيناً أن أعمال إعادة التأهيل والتطوير نُفذت بالكامل بخبرات وكوادر وطنية.
وأوضح الحمادة أن الطاقة الإنتاجية للمعمل تبلغ 300 عارضة بيتونية يومياً، وبنحو 100 ألف عارضة سنوياً، مشيراً إلى أن العوارض المنتجة تخضع لاختبارات فنية دقيقة وفق المواصفات العالمية والأوروبية، وتتميز بإمكانية استخدامها مباشرة في مشاريع الخطوط الحديدية.
وتعد الشركة العامة لإنشاء الخطوط الحديدية إحدى الجهات الرئيسة المنفذة لمشاريع إنشاء وصيانة السكك الحديدية في سوريا، وتشكل مراكزها الإنتاجية في محافظة حمص ركيزة أساسية في تأمين العوارض البيتونية والسلالم الحديدية والبحص البازلتي اللازمين لمشاريع إعادة تأهيل وتوسيع شبكة الخطوط الحديدية، بما يسهم في تعزيز كفاءة البنية التحتية لقطاع النقل السككي ودعم تنفيذ المشروعات التنموية.
