دير الزور-سانا
انطلقت في مدينة دير الزور اليوم السبت أعمال مشروع “نبض الدير” لتعبيد وتأهيل الطرقات الرئيسية في المحافظة، وذلك ضمن خطة إعادة الإعمار الهادفة إلى تعزيز البنية التحتية ورفع جاهزية شبكة الطرق والخدمات في المدينة وأريافها، وبإشراف المحافظة ومجلس المدينة، على أن تُنفذ على مدار عامين.
ويُنفَّذ المشروع عبر المؤسسة السورية للبناء والتشييد (SEBCO) وشركة “لوبار” السورية الهندسية، إضافةً إلى مشاريع يجري تنفيذها عبر مقاولين محليين، ويشمل محاور رئيسية داخل المدينة، وخطة طرقات متكاملة في الميادين والبوكمال وأرياف شرق الفرات وغرب الفرات.
إعادة تأهيل البنية التحتية
وأوضح محافظ دير الزور زياد العايش في تصريح لـ سانا، أن إطلاق مشروع “نبض الدير” يأتي بعد يومين فقط من إعلان مشروع “فجر الفرات” لإزالة الأنقاض، إذ إن المحافظة تعمل بخطواتٍ متتابعة لإعادة تأهيل البنية التحتية وفق أعلى المعايير، وتأخر إطلاق المشروع كان نتيجة إعادة تنظيم هذه البنية التحتية.
وأضاف أنه من المقرر أن تمتد خطة التعبيد لأكثر من عام لاستكمال جميع الطرق ضمن البرنامج الموضوع، وذلك في إطار خطة لتطوير شبكة الطرق بشكلٍ عام بالمحافظة يتم تنفيذها ما بين سنتين وثلاث سنوات.
وأشار العايش إلى أنه تمت الموافقة على تنفيذ جسر السويعية في البوكمال عبر المؤسسة السورية للبناء والتشييد، على أن تبدأ الأعمال يوم غد، كما سيتم التعاقد مع شركة تركية لاستكمال مراحل بناء جسر الميادين، بينما تتواصل الأعمال في جسر السياسية.
استمرار عملية تأهيل الجسور والطرق
من جهته نوّه معاون وزير الأشغال العامة والإسكان ماهر خلوف بأهمية مشروع “نبض الدير” ضمن أعمال المؤسسة السورية للبناء والتشييد، لافتاً إلى جهودها في استمرار العمل ببقية المشاريع، ومنها مشروع جسر السياسية الذي وصل لمراحل متقدمة، ومن المقرر أن يُوضع مع جسر الميادين في الخدمة خلال الربع الأول أو بداية الربع الثاني من عام 2027.
وأشار خلوف إلى أن المؤسسة تعمل أيضاً على مجموعة من الطرق داخل المحافظة وفي الأرياف، تشمل وصلات طرقية عند جسر عين البوجمعة ومداخل ومخارج الجسر الحربي، إضافةً إلى طرق في الجهة الغربية للنهر وطريق دير الزور – البوكمال على الضفتين الشامية والجزيرة، بينما ستنطلق غداً إلى جسر السويعية بعد إجراء الكشف الهندسي، حيث سيبدأ العمل بإزالة الجسم المتضرر تمهيداً لوضع الجسر بالخدمة.
إعادة تأهيل 45 كيلومتراً من الطرقات
بدوره، استعرض مدير المشاريع في شركة “لوبار” عبد الكريم قيسون آلية تنفيذ مشروع “نبض الدير”، حيث إن خطة الطرقات في المحافظة تمتد بطول 45 كيلومتراً، ويشمل العمل من دوار الكرة الأرضية في الجورة إلى دوار الدلة بطول 3400 متر، ومن دوار الدلة إلى مدخل دير الزور – دمشق بطول 7 كيلومترات، ومدخل دير الزور من جهة الرقة – طريق الجامعة.
وبدأت الأعمال -وفق ما بيّنه قيسون- بإزالة طبقات الرصف القديمة، يليها تنفيذ طبقتين من البحص المكسر بسماكة 40 سم، ثم طبقات الإسفلت، مع تنفيذ طريق ذهاب وإياب بعرض 7.5 أمتار لكل اتجاه، وأرصفة بعرض 3 أمتار من الإنترلوك وجزيرة وسطية، وأعمدة إنارة اضافةً لزراعة الأشجار، وتمديد خطوط الاتصالات والكهرباء ومياه الشرب ونقل الخدمات إلى أطراف الطريق.
وأكد قيسون السعي للإسراع في التنفيذ بوتيرة عالية لتخفيف الضغط عن الأهالي داخل الأحياء، داعياً إلى تفهّم الآثار المرورية المؤقتة الناجمة عن أعمال التنفيذ.
وتُعد شركة “لوبار” السورية الهندسية من أبرز شركات المقاولات العامة العاملة في سوريا، ومن أحدث مشاريعها تنفيذ جسر الرستن الكبير الذي افتُتح مؤخراً.
وتأتي هذه الخطوة في إطار الجهود المتواصلة لإزالة آثار الدمار التي خلفها قصف النظام البائد في مدينة دير الزور واستكمال مشاريع إعادة الإعمار للبنية التحتية فيها، حيث انطلقت الخميس الفائت أعمال مشروع “فجر الفرات” لإزالة الأنقاض من أحياء المدينة وتدويرها، وتحويل الركام إلى مواد تُسهم في إعادة الإعمار، وسبق أن أطلقت المحافظة ومجلس مدينة دير الزور عدداً من الحملات لتأهيل البنية التحتية.
