Balboa-Panama, (Sana) Les autorités du canal de Panama en Amérique centrale ont annoncé que la guerre américano-israélo-iranienne avait entraîné une forte augmentation de la demande sur le transport de marchandises essentielles par le canal, faisant grimper les coûts du transit express à des niveaux sans précédent.
Citées par l’AFP, les autorités du canal ont déclaré mercredi dans un communiqué que l’un des navires transportant du gaz naturel liquéfié a été contraint de payer 4 millions de dollars lors d’une vente aux enchères publique pour éviter l’attente et passer rapidement. Parallèlement, les offres d’autres navires ont dépassé les 3 millions de dollars ces dernières semaines pour le même objectif.
Selon le communiqué, les chiffres officiels ont montré une augmentation du nombre moyen de traversées quotidiennes du canal à 37 en mars, atteignant 40 certains jours, contre environ 34 en janvier, notant que cette augmentation reflète les changements géopolitiques fondamentaux qui se sont produits sur les principales routes commerciales mondiales.
Les États-Unis et la Chine sont les principaux utilisateurs du canal de Panama, qui relie la côte Est américaine aux marchés du Japon, de la Corée du Sud et de la Chine, et par lequel transite environ 5 % du commerce maritime mondial.
Il est à noter que l’augmentation des coûts et la congestion du canal de Panama, qui relie les océans atlantique et pacifique, est due à la réorganisation des routes maritimes mondiales suite à la fermeture du détroit d’Ormuz, voie par laquelle transitait environ 20 % des approvisionnements mondiaux en pétrole et en gaz. De ce fait, les raffineries asiatiques se sont tournées vers les États-Unis pour s’approvisionner et acheminer leurs produits via le canal en tant que solution stratégique alternative.
A.H./R.B.
