Lattaquié, (SANA) Le directeur du département des relations et de la coopération internationale à l’Autorité générale des postes-frontières et des douanes, Mazen Allouche, a annoncé que le port de Lattaquié avait accueilli hier six portiques de parc à conteneurs sur pneus en caoutchouc (RTG) de cinquième génération. Cette livraison s’inscrit dans le cadre du partenariat avec le groupe international CMA CGM et des efforts visant à moderniser le parc d’équipements de manutention et à renforcer les capacités opérationnelles du terminal, afin de répondre à la croissance du trafic maritime et des échanges commerciaux.
Dans une déclaration à SANA, Allouche a précisé que ces nouveaux portiques constituaient un apport qualitatif au dispositif opérationnel du terminal, grâce à leurs technologies avancées qui permettent d’améliorer l’efficacité de la manutention des conteneurs, d’optimiser leur empilement et leur stockage et d’accroître la capacité des aires de stockage. Cette livraison représente une nouvelle étape du projet de développement et de modernisation du terminal à conteneurs international de Lattaquié (LICT).
Fluidifier les opérations logistiques et accroître la productivité
Allouche a ajouté que ces équipements contribueraient également à accélérer les opérations de chargement et de déchargement et à réduire les temps d’attente des camions, améliorant ainsi la fluidité des opérations logistiques et le niveau de productivité.
Il a souligné que l’arrivée de ces équipements s’inscrivait dans la continuité d’une série de travaux de développement et de modernisation engagés au terminal à conteneurs de Lattaquié. Ces travaux comprennent la remise à niveau des infrastructures opérationnelles, l’aménagement des quais et des aires dédiées à la manutention et au stockage des conteneurs, la modernisation des portiques, des équipements et des engins lourds, ainsi que l’amélioration des installations techniques et des services et l’optimisation de la circulation au sein du terminal. Ces mesures visent à garantir une utilisation optimale des espaces et des équipements disponibles.
Allouche a également indiqué que le plan de développement mettait l’accent sur l’amélioration de la capacité des quais à accueillir les navires, le renforcement de l’efficacité des grues affectées aux opérations de chargement et de déchargement et la modernisation du système de manutention et de transport interne.
Ces efforts s’accompagnent d’une amélioration des procédures opérationnelles et de la coordination entre les différents services techniques et administratifs, dans le but d’accélérer le cycle de traitement des conteneurs et d’élever le niveau des services proposés aux compagnies maritimes, aux entreprises de transport, aux importateurs et aux exportateurs.
Absorber la hausse attendue de l’activité commerciale
Allouche a affirmé que ces travaux revêtaient une importance particulière compte tenu de l’activité croissante du terminal à conteneurs et de l’augmentation des besoins en matière de manutention et de services logistiques. Cette évolution nécessite de poursuivre les investissements dans la modernisation des équipements, d’élargir les capacités opérationnelles et de renforcer la préparation du terminal afin qu’il puisse gérer efficacement le trafic des navires et des conteneurs et absorber la hausse attendue de l’activité commerciale au cours de la prochaine période.
Il a souligné que ces initiatives s’inscrivaient dans l’orientation stratégique de l’Autorité générale des postes-frontières et des douanes visant à développer les ports syriens et à moderniser leurs infrastructures conformément aux normes opérationnelles internationales.
Elles visent également à tirer parti des partenariats avec des entreprises internationales spécialisées dans la gestion et l’exploitation des terminaux à conteneurs, afin de renforcer la compétitivité des ports nationaux, de consolider la position du port de Lattaquié en tant que porte d’entrée majeure du commerce maritime, de soutenir les flux d’importation et d’exportation et les chaînes d’approvisionnement, et de renforcer le rôle de la Syrie dans les réseaux régionaux et internationaux de transport et de commerce.
Le 5 octobre dernier, le port de Lattaquié avait enregistré un trafic de plus de 3,7 millions de tonnes de marchandises générales et de marchandises conteneurisées à la fin du mois de septembre 2026, tandis que les opérations d’accueil des navires et de manutention des marchandises se poursuivaient 24 heures sur 24.
am
