Capitales, 10 abr (SANA) Los precios de la gasolina y el diésel en Europa registran una tendencia alcista continua desde el incremento de las tensiones en Oriente Medio, derivadas de la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán, lo que ha repercutido directamente en los costes energéticos dentro de la Unión Europea, con marcadas diferencias entre países.
Según los últimos datos de la Comisión Europea, publicados el 2 del mes en curso, el precio medio del litro de gasolina “Euro-Súper 95” en la Unión Europea se situó en 1,871 euros, mientras que el diésel alcanzó los 2,076 euros por litro, cifras correspondientes al 30 de marzo pasado.
Subida significativa de los precios
De acuerdo con Euro News, los precios de la gasolina aumentaron alrededor de un 15%, mientras que el diésel subió cerca de un 30% a comienzos de abril en comparación con finales de febrero de 2026, lo que refleja la alta sensibilidad de los mercados europeos a las fluctuaciones del suministro global.
Los datos muestran una notable disparidad en los precios del diésel dentro del bloque, con valores que oscilan entre 1,21 euros por litro en Malta y 2,46 euros en los Países Bajos.
Los niveles más elevados se concentran en el norte y oeste de Europa: Dinamarca (2,36 euros), Alemania (2,29), Finlandia (2,27) y Bélgica (2,23). Asimismo, los precios superan la media comunitaria en Austria (2,20), Francia (2,19), Irlanda (2,18), Suecia (2,15), así como en Lituania y Grecia (2,12 cada una).
En contraste, Malta registra el precio más bajo (1,21 euros), seguida por Hungría, Eslovenia y Bulgaria (1,62 euros), mientras que en países como España, Eslovaquia, Chipre, Croacia y Chequia los precios se mantienen por debajo de los 2 euros.
La gasolina sigue la misma tendencia
El precio de la gasolina “Euro-Súper 95” varía entre 1,34 euros en Malta y 2,33 euros en los Países Bajos, reflejando un patrón similar al del diésel.
Dinamarca (2,23 euros), Alemania (2,13), Finlandia (2,05) y Francia (2,01) figuran entre los países con precios más altos, mientras que los valores más bajos se registran en el sur y este de Europa, como Bulgaria (1,44 euros), España (1,56) y un rango de entre 1,51 y 1,58 euros en Eslovenia, Hungría, Eslovaquia y Chipre.
Gas vehicular e impacto fiscal
El precio medio del gas licuado de petróleo (GLP) para automóviles en la Unión Europea se situó en 0,841 euros por litro, con Italia como el país más barato (0,66 euros) y Croacia como el más caro (1,26 euros).
Los datos también reflejan que los impuestos representan una parte significativa del precio final del combustible, con una media del 52,1% en la gasolina y del 44,6% en el diésel, aunque con variaciones entre países.
Estas subidas evidencian el impacto de las tensiones geopolíticas en las regiones productoras de energía, especialmente en Oriente Medio, donde las alteraciones en el suministro han provocado una revalorización global del petróleo.
Analistas consideran que la continuidad de la volatilidad en los mercados energéticos podría mantener los precios del combustible en niveles elevados en Europa, debido a su alta dependencia de las importaciones y al peso de la carga fiscal.
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