Washington, (SANA) David Jorbenadze, président de la société britannique ICIS, spécialisée dans le conseil économique et les solutions de facilitation du commerce, a affirmé que les perturbations dans le détroit d’Ormuz ont entraîné une transformation structurelle du système mondial de stockage, les barils immobilisés se transformant en stocks flottants destinés à gérer les risques.
La chaîne CNN a cité aujourd’hui M. Jorbenadze, selon lequel les goulets d’étranglement maritimes ont imposé un stockage forcé et l’utilisation des navires comme entrepôts, exerçant une pression sur le marché du fret et dynamisant les plateformes logistiques alternatives.
« La crise du détroit d’Ormuz a provoqué des perturbations profondes, allant au-delà de l’entrave au trafic maritime. Les engorgements dans les voies de navigation ont contraint les barils de pétrole à rester sur place, sans réduction de la production à la source, entraînant un passage direct de la demande de transport vers une demande de stockage forcé et de précaution, dans l’attente de la reprise des routes commerciales. », a expliqué Jorbenadze.
La crise d’Ormuz a mis en lumière un changement structurel dans la gestion des risques d’approvisionnement : la dépendance à une seule route est désormais considérée comme une vulnérabilité, tandis que le stockage constitue l’un des outils de couverture face à ces risques.
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