Capitales, 24 sep (SANA) Los precios del petróleo subieron este jueves más de un 3 %, ante la disminución de las expectativas de que Washington y Teherán alcancen un acuerdo que permita normalizar el tránsito energético a través del estrecho de Ormuz.
El crudo Brent superó los 106 dólares por barril, en medio de la persistente preocupación por una posible ampliación de las perturbaciones que afectan las rutas de suministro energético.
El avance del Brent se produjo mientras el tráfico marítimo a través del estrecho se mantenía en niveles reducidos, pese a una ligera mejora en el número de buques que lograron atravesarlo.
Esta situación mantiene al mercado ante un delicado equilibrio entre la continuidad parcial del flujo de petróleo por Ormuz y el aumento de los riesgos y los costes asociados a esta ruta.
El tránsito marítimo por Ormuz sigue por debajo de su promedio histórico
Datos preliminares sobre el movimiento marítimo mostraron que diez buques dedicados al transporte de materias primas atravesaron el estrecho ayer miércoles, frente a siete embarcaciones registradas el día anterior. Sin embargo, la cifra continuó por debajo del promedio móvil de diez días, situado en unos 17 buques.
Los datos incluyen únicamente las embarcaciones cuyos dispositivos de seguimiento permanecen visibles, lo que significa que algunos tránsitos podrían no haber sido contabilizados debido a la desconexión de los transmisores.
Antes del estallido de la guerra, el 28 de febrero, alrededor de 125 grandes buques comerciales atravesaban diariamente el estrecho, que constituía una vía de paso para aproximadamente una quinta parte de los suministros mundiales de petróleo crudo y gas natural licuado.
Esta relevancia explica la elevada sensibilidad de los mercados ante cualquier variación en el nivel de tránsito por esa vía marítima.
En medio de la persistencia de las diferencias entre Estados Unidos e Irán respecto a las condiciones para poner fin a la guerra y reabrir el estrecho, la preocupación se reflejó directamente en los precios del crudo. El Brent superó los 106 dólares por barril durante las operaciones de este jueves, mientras los operadores continúan evaluando las posibilidades de nuevas interrupciones en el suministro.
Arabia Saudí aumenta los envíos a través del estrech
En paralelo, Arabia Saudí está tomando medidas para compensar la interrupción de algunas rutas de exportación. El promedio de sus exportaciones de crudo desde comienzos de septiembre aumentó hasta unos 5,28 millones de barriles diarios, según datos recopilados por Bloomberg, en medio de un incremento de los cargamentos enviados a través del estrecho de Ormuz.
Asimismo, desde mediados de la semana pasada se han vendido alrededor de 100 millones de barriles de crudo saudí a compradores asiáticos, con entregas previstas durante octubre y noviembre a través del estrecho. Las operaciones incluyen refinerías de China, India, Japón y Corea del Sur.
Estos acontecimientos muestran que el mercado petrolero todavía no ha entrado en una fase de interrupción total del suministro, aunque opera bajo una red de transporte más frágil y costosa. Los productores intentan mantener el crudo disponible para los mercados al tiempo que redistribuyen los riesgos entre las distintas rutas de exportación.
Aramco estudia rutas adicionales
En una señal de que Riad considera que las alteraciones en las rutas marítimas podrían prolongarse, el presidente y director ejecutivo de Saudi Aramco, Amin Nasser, afirmó que la compañía es capaz de restablecer en cuestión de días las operaciones que se encuentren paralizadas.
Nasser señaló además que la empresa estudia la creación de una cuarta y una quinta ruta para la exportación de crudo, además de sus actuales vías principales, según informó Asharq Bloomberg.
Aramco también analiza ampliar su capacidad de almacenamiento fuera de Arabia Saudí, incluido Japón, con el objetivo de reforzar su capacidad para afrontar interrupciones del suministro a corto plazo.
La iniciativa se produce después de que el oleoducto Este-Oeste, que permite transportar crudo desde los campos petroleros del este del país hasta el puerto de Yanbu, en el mar Rojo, fuera objeto de ataques que provocaron su paralización. Esta situación llevó al reino a aumentar su dependencia del transporte marítimo a través del Golfo.
El mar Rojo añade nuevas presiones
Las tensiones no se limitan al estrecho de Ormuz. Los riesgos también han aumentado en la ruta alternativa a través del mar Rojo, después de que la Coalición de Apoyo a la Legitimidad anunciara la interceptación de seis misiles balísticos lanzados por la milicia hutí hacia Taif y Yanbu.
El hecho de que Yanbu haya sido objetivo de ataques reviste una importancia particular para el mercado petrolero, ya que el puerto constituye una de las principales vías que Arabia Saudí puede utilizar para exportar crudo sin pasar por el estrecho de Ormuz.
Las operaciones en el oleoducto Este-Oeste habían comenzado a reanudarse después de permanecer suspendidas a raíz de ataques con drones, según informó Reuters.
En este contexto, la subida del Brent no refleja tanto el temor de los operadores a una escasez inmediata de petróleo como el aumento de los costes y los riesgos asociados al transporte del crudo hasta los mercados.
Mientras las rutas alternativas de exportación sigan expuestas a posibles perturbaciones, los precios continuarán mostrando una elevada sensibilidad ante cualquier nuevo ataque, interrupción de la navegación o retroceso en las posibilidades de alcanzar un acuerdo que permita reabrir de manera estable el estrecho de Ormuz.
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