Damas-SANA/L’aéroport international de Damas a connu un processus de développement global qui a commencé aussitôt après la libération de la Syrie, touchant toutes ses parties dans le but de restaurer sa position en tant qu’installation stratégique et vitale au cœur de la région, ce qui a conduit au retour progressif de compagnies aériennes arabes et internationales, et de milliers de personnes l’ont traversé quotidiennement.
Dans une déclaration à SANA, le directeur des Relations publiques à l’Autorité générale syrienne de l’Aviation, Alaa Salal, a affirmé que les opérations de réhabilitation comprennent l’entretien des pistes, en plus la restructuration du hall interne de l’aéroport, le maintien des systèmes de surveillance avec des caméras et des dispositifs techniques, y compris le remplacement complet des scanners de bagages, ainsi que la mise à jour du réseau de communication interne, et la réparation des dysfonctionnements fondamentaux des appareils de communication, en particulier dans la tour de contrôle, en plus de l’équipement des portes des avions au sol et la zone de réception destinée à recevoir les passagers, conformément aux normes de service modernes.
Salal a déclaré que les travaux comprennent également l’installation de nouveaux dispositifs de navigation au début des pistes, en plus de la réhabilitation complète de la piste « Bravo », ainsi que l’entretien du système d’éclairage de navigation qui permet aux pilotes d’atterrir en toute sécurité dans des conditions météorologiques instables.
Salal a également indiqué que l’aéroport s’apprête bientôt à installer le premier radar moderne, en coopération avec une entreprise turque spécialisée, dans le cadre d’un plan visant à installer trois radars géographiquement distribués pour assurer une couverture complète de l’espace aérien syrien.
Mesures de sécurité renforcées pour sécuriser quotidiennement des milliers de voyageurs
Salal a fait savoir que les mesures de sécurité et de sûreté ont été renforcées grâce à l’introduction de l’unité « K9 » pour la fouille des sacs à l’aide de chiens de police entraînés, ce qui est une étape qui n’est pas obligatoire au niveau international, mais a été pris pour assurer la sécurité des vols sortants et entrants vers et depuis la Syrie, surtout dans les conditions d’après-guerre
Salal a souligné que l’aéroport international de Damas assure actuellement entre 22 et 25 vols quotidiens, transportant en moyenne 3 500 à 4 000 passagers par jour, « un nombre qui devrait augmenter avec l’arrivée de nouvelles compagnies aériennes », a-t-il ajouté, faisant noter que dix compagnies aériennes, dont des compagnies arabes et étrangères en provenance de capitales européennes, desservent actuellement l’aéroport de Damas, et que trois autres devraient les rejoindre dans les prochains jours, notamment Emirates Airlines et Air Arabia.
Parlant de la situation des investissements, Salal a souligné que l’Autorité de l’aviation civile est ouverte à ouvrir la porte aux investissements du secteur privé, indiquant que le secteur public n’est pas en mesure d’accomplir cette tâche seul en raison de faibles capacités actuelles, dans une vision participative qui combine les efforts publics et privés en vue d’atteindre un niveau de services adapté à la situation régionale de la Syrie.
Formation du personnel et suivi des observations des voyageurs
En ce qui concerne l’aspect de la formation, il a expliqué que l’Autorité de l’aviation civile a travaillé à réhabiliter le centre de formation qui en relève où des cours de formation sont organisés de manière continue sous la supervision de formateurs accrédités par l’Organisation de l’aviation civile internationale” OACI.
Salal a conclu son interview avec « Sana » en précisant que l’Autorité donne suite à tous les commentaires positifs et négatifs publiés sur les plateformes de médias sociaux concernant l’aéroport, soulignant que le travail est fait 24 heures sur 24 pour améliorer les services de l’aéroport et le montrer sous son meilleur jour.
R.khallouf/R.Bittar
