Damasco, 8 mar (SANA) La escalada militar en la región del Golfo provocó una notable reducción de la actividad marítima, con cientos de buques varados en aguas internacionales debido a las tensiones entre Israel y Estados Unidos, por una parte, e Irán, por otra.
Esta situación interrumpió el tráfico a través del Estrecho de Ormuz, incrementó los costos de seguros y transporte marítimo y generó interferencias en los sistemas de navegación. Algunos países del Golfo también anunciaron la suspensión temporal de la producción de petróleo y gas en determinadas instalaciones.
Impacto de la escalada en el sector marítimo
Al comienzo de la escalada, en marzo de 2026, varias compañías aseguradoras cancelaron la cobertura por riesgo de guerra para los buques que operan en el Golfo, lo cual elevó significativamente los costos del transporte marítimo.
Esta decisión provocó que numerosos buques comerciales quedaran varados mientras sus operadores buscan alternativas ante el encarecimiento de los seguros y las exigencias adicionales de cobertura.
Interrupciones del transporte marítimo y su impacto global
La revista especializada Maritime Executive informó que las interrupciones comenzaron a tener un impacto significativo en el sector marítimo mundial.
Las restricciones en algunos puertos y la desviación de rutas marítimas afectan además los mercados del petróleo y la energía, con posibles repercusiones en la economía global.
El tráfico marítimo diario, que habitualmente ronda los 100 buques, se redujo drásticamente en algunos momentos hasta niveles mínimos, lo que amenaza el flujo de bienes y productos esenciales en los mercados internacionales.
Cifras y datos internacionales
Según la firma británica de servicios marítimos Clarksons, unos tres mil 200 buques permanecen actualmente varados en el Golfo, lo que representa cerca del cuatro por ciento del volumen mundial de carga.
Asimismo, más de 100 portacontenedores y alrededor de 500 embarcaciones adicionales, incluidos petroleros, esperan autorización para transitar hacia la costa del Golfo.
Impactos económicos y decisiones empresariales
Ante el deterioro de la seguridad, varias empresas adoptaron medidas para limitar riesgos. Qatar Energy canceló algunas obligaciones contractuales relacionadas con envíos de gas natural licuado tras interrupciones en la producción, mientras la empresa Alba, de Bahréin, redujo sus suministros de aluminio.
Por su parte, grandes navieras como Maersk, MSC y CMA CGM anunciaron el desvío de sus buques alrededor del Cabo de Buena Esperanza, lo que prolonga los tiempos de navegación y eleva los costos logísticos.
Advertencias de la ONU
La Organización Marítima Internacional (OMI) advirtió que la escalada militar en el Golfo representa una grave amenaza para la seguridad de los buques comerciales y las tripulaciones civiles.
El organismo recomendó a las compañías navieras evitar temporalmente el tránsito por las zonas afectadas hasta que mejore la situación de seguridad.
Expertos consideran que la prolongación de la crisis podría afectar seriamente las cadenas de suministro globales y los mercados energéticos, por lo que instan a adoptar medidas rápidas para garantizar la estabilidad del transporte marítimo internacional.
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