Damasco, 19 may (SANA) Un tren de contenedores realizó hoy su llegada experimental a la estación de Adra, en las cercanías de Damasco, tras partir el día anterior desde el puerto de Latakia, en la costa siria, en lo que supone la reactivación de una línea ferroviaria suspendida durante más de 14 años.
El convoy, cargado con mercancías y contenedores, atravesó varias estaciones intermedias en un trayecto que, además de su carácter logístico, tuvo un valor simbólico al devolver la circulación ferroviaria a un corredor clave entre el litoral y el interior del país.
Inauguración del puerto seco en Adra
Las autoridades aduaneras sirias anunciaron la puesta en funcionamiento del puerto seco de la Ciudad Industrial de Adra, coincidiendo con el arranque del primer viaje de prueba, en el marco de un acuerdo de gestión con la compañía francesa CMA CGM.
El director general de Aduanas de Siria y subdirector de la Autoridad General de Puertos y Aduanas, Khaled al-Barad, destacó que la reapertura de esta conexión ferroviaria contribuirá a revitalizar el comercio exterior y reforzar la posición del país en las rutas logísticas regionales e internacionales, aprovechando su ubicación geoestratégica.
Retos operativos en la reactivación
Por su parte, el director general de la Corporación de Ferrocarriles de Siria, el ingeniero Osama Haddad, explicó que el trayecto de prueba se prolongó varias horas debido a dificultades técnicas en estaciones intermedias, relacionadas con la ausencia de un sistema integrado de señalización ferroviaria.
Haddad indicó que estas deficiencias forman parte de los desafíos actuales del sistema ferroviario y que se trabaja para su resolución en la siguiente fase de rehabilitación.
Importancia del proyecto para la economía
El responsable ferroviario subrayó que la reactivación de la línea es el resultado de meses de trabajos de mantenimiento y rehabilitación de locomotoras y vagones, y que su puesta en marcha permitirá reducir la presión sobre puertos y carreteras, además de mejorar la eficiencia del transporte de mercancías.
Asimismo, señaló que este proyecto forma parte de un plan más amplio que contempla la conexión con otras zonas industriales, como Hissia, y la creación de nuevos puertos secos, incluido el previsto en Alepo.
El tren de prueba estuvo compuesto por 20 contenedores, incluidos dos refrigerados, con carga diversa en formatos de 20 y 40 pies.
Haddad destacó además el impacto ambiental y de seguridad del transporte ferroviario, al reducir el consumo de combustible, la contaminación y los accidentes de tráfico.
Nuevas inversiones en logística
En paralelo, el director general de CMA CGM en Oriente Medio, Joseph Dakkak, señaló que la compañía ha iniciado operaciones en Adra tras asumir a comienzos de 2025 la gestión de la terminal de contenedores del puerto de Latakia.
Dakkak afirmó que Siria cuenta con una posición geográfica estratégica entre Asia, el Golfo Pérsico, Oriente Medio, el Mediterráneo y Europa, lo que aumenta su importancia en el actual contexto regional.
Añadió que la empresa desarrolla inversiones en infraestructura logística, entre ellas la creación de puertos secos en Adra, Alepo y Nassib, como parte de un plan para modernizar el sistema de transporte y fortalecer la conectividad comercial del país.
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