Suriye Ulaştırma Bakanı Yarub Bedir, Dünya Bankasının yeni Orta Doğu Direktörü Dr. Dalia Khalifa ile ulaştırma altyapısı ve demir yollarının rehabilitasyonu ile geliştirilmesini öngören projelerin desteklenmesini ele aldı.
Şam (SANA) – Suriye Ulaştırma Bakanı Yarub Bedir, Dünya Bankasının yeni Orta Doğu Direktörü Dr. Dalia Khalifa ve beraberindeki heyetle ulaştırma sektöründe işbirliğini güçlendirme yollarını, ülkede ulaştırma altyapısı ve demir yollarının rehabilitasyonu ile geliştirilmesini öngören projelerin desteklenmesini görüştü.
Bakanlığın Şam’daki binasında gerçekleşen görüşmede; CMA-CGM şirketinin Lazkiye Limanı konteyner terminalinden Halep, Humus ve Şam’daki kuru limanlara demir yolu ile konteyner taşınmasına ilişkin inceleme yapılması yönündeki teklifi ve projenin kamu-özel sektör ortaklığıyla (PPP) hayata geçirilmesi imkânları değerlendirildi.
Taraflar ayrıca Yap-İşlet-Devret (BOT) modeli kapsamındaki otoyol projelerini, geçmiş fizibilite çalışmalarının gözden geçirilmesini ve bunların uygulanabilirlik imkanlarını ele aldı.
Bakan Bedir, ulaştırma sektörünün ekonomik iyileşmeyi destekleme ve komşu ülkelerle entegrasyonu güçlendirmedeki önemini vurgulayarak bakanlığın sürdürülebilir çok modlu kara taşımacılığını geliştirmeye yönelik ulusal politikanın yanı sıra demir yolu sektörünü geliştirme vizyonu üzerinde çalıştığını belirtti.
Demir yolu ağında kademeli rehabilitasyon
Ulaştırma Bakanı, Suriye demir yolu ağının 2 bin 500 kilometresinin standart hat ve 300 kilometresinin dar hat olmak üzere yaklaşık 2 bin 800 kilometreye ulaştığını, faal haldeki standart hatların uzunluğunun ise 1050 kilometre civarında olduğunu açıkladı. Bedir, ağın rehabilitasyonunda hızlıca işletmeye alınabilecek hatlardan başlayan aşamalı bir yaklaşımın benimsendiğini, böylece elde edilecek gelirlerin diğer hatların bakım ve onarımına katkı sağlayacağını ifade etti.
Yol projelerine 300 ila 500 milyon dolar bütçe
Bedir, Suriye hükümetinin ana güzergâhların rehabilitasyonu için bütçesinden finansman ayırdığını; özellikle Ürdün sınırından başlayıp Şam, Humus ve Hama üzerinden Halep ve Türkiye sınırına uzanan hat ile Şam-Tenef-Deyrizor güzergâhına öncelik verildiğini belirtti.
Ana yolların rehabilitasyon maliyetinin yaklaşık 300 ila 500 milyon dolar olarak tahmin edildiğine dikkati çeken Bedir, uluslararası ihalelerin açıldığını ve birden fazla ülkeden şirketlerin teklif sunduğunu, uygulamaya başlanması amacıyla bu tekliflerin değerlendirme sürecinin sürdüğünü ifade etti.
Bedir, başta uzmanlık danışmanlığı ile projelerin hazırlanması ve uygulanması alanlarında olmak üzere, Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı (UNDP) ve İslam Kalkınma Bankası tarafından sağlanan teknik destekten yararlanılmasının önemine değindi.
Dünya Bankasından projeyi hızlandırma mesajı
Khalifa ise Dünya Bankasının, Ulaştırma Bakanlığı ile işbirliği içinde demir yolu projesini hazırlayarak Suriye’nin çok modlu bir ulaştırma sistemi geliştirmesini destekleme konusundaki kararlılığını vurguladı.
Ortaklık çerçevesine ilişkin gerekliliklerin tamamlanması ve gerekli finansal kaynakların sağlanmasıyla projenin en kısa sürede Bankanın Yönetim Kuruluna sunulabileceğini belirten Khalifa; teknik ve fizibilite çalışmalarının finansmanı, satın alma, mali yönetim ve projeye hazırlık süreçlerinin desteklenmesi için hâlihazırda mevcut kaynaklardan yararlanılabileceğini kaydetti.
Görüşmeye Ulaştırma Bakan Yardımcısı Muhammed Rahhal, Sürdürülebilir Ulaştırma Danışmanı Sinan El-Hayr, Dijital Dönüşüm Danışmanı Raya Arafat, Kara Ulaştırma Müdürü Ali Esper, Uluslararası İşbirliği Müdürü İyad El-Esad ve Yatırım Müdürü Ali Haddur katıldı.
Ulaştırma Bakanı, geçen ayın 21’inde Dünya Bankası ekibiyle video konferans yöntemiyle yapılan toplantıda da Suriye’deki demir yolu sektörünü geliştirme ve altyapısını rehabilite etme projelerinin uygulama mekanizmalarını görüşmüştü.
V.K / İ.K
