ŞAM (SANA) – Suriye Ulaştırma Bakanlığı, Çin’in önde gelen iki firması olan Çin Sivil Mühendislik İnşaat Şirketi (CCECC) ve Çin Demiryolu İnşaat Şirketi (CRCC) ile Şam’da video konferans yöntemiyle istişare toplantısı gerçekleştirdi. Görüşmede, kara yolu ve demir yolu taşımacılığı projeleri başta olmak üzere ulaştırma altyapısına dair iş birliği ve yatırım olanakları ele alındı.
Toplantıda konuşan Ulaştırma Bakanı Yaarub Badr, özellikle dost ülkelerle, başta Çin ile olmak üzere, uluslararası iş birliği için yeni ufuklar açmanın önemine dikkat çekti. Bakan Badr, bugün üzerinde çalışılan projelerin yeniden imar sürecinin temel taşlarından biri olduğunu, ayrıca Suriye’nin doğu ile batı, kuzey ile güney arasındaki stratejik ticaret ve ulaşım koridoru konumunu güçlendirdiğini ifade etti.
Badr, ulaşım projelerinin ülke ekonomisini destekleyecek gerçek bir kalkınma lokomotifi haline gelmesi, istihdam yaratması ve iller arasında dengeli bir kalkınma sağlaması yönünde çalıştıklarını vurguladı.
Çinli heyet, CCECC ve CRCC şirketlerinin dünyada hayata geçirdiği büyük ölçekli ulaşım projelerini içeren teknik sunumlar gerçekleştirdi. Öne çıkan projeler arasında Endonezya’daki Cakarta-Bandung hızlı tren hattı, Cezayir’deki doğu-batı otoyolu ve çeşitli başkentlerdeki metro projeleri yer aldı.
Suriye Ulaştırma Bakanlığı Kara Ulaştırması Genel Müdürü Ali Asber, Suriye’nin jeostratejik konumunun bölgesel ve uluslararası bağlantılar açısından önemine değinerek, ulaştırma projelerinin ticareti desteklemek ve hareketliliği kolaylaştırmak açısından temel rol oynadığını belirtti.
Masadaki Stratejik Projeler
Toplantıda, bakanlık tarafından hâlihazırda yürütülen veya planlama aşamasında olan bazı büyük kara yolu projeleri de gündeme getirildi:
Kuzey-Güney Otoyolu Projesi: Türkiye sınırından Ürdün sınırına kadar uzanacak olan ve İdlib, Hama, Humus, Şam, Şam kırsalı ve Dera vilayetlerinden geçecek olan yol, Halep’e kadar uzatılma seçeneğiyle değerlendiriliyor.
Bölgesel Demir Yolu Bağlantı Projesi: Suriye demir yolu ağını komşu ülkelerle entegre ederek Avrupa’yı Basra Körfezi ve Akabe Körfezi’ne bağlayan kuzey-güney koridorunun bir parçası haline getirmek hedefleniyor.
Mheen fosfat madenlerinden Tartus limanına demir yolu taşımacılığı için altyapı geliştirme planları.
Şam’da metro ve bölgesel tren projeleri, ayrıca yük taşımacılığı için elektronik platform, araç kayıt işlemlerinin dijitalleştirilmesi, bilet rezervasyon ve ödeme sistemleri, liman ve sınır kapılarındaki dijital ölçüm sistemlerinin entegrasyonu gibi dijital projeler de masaya yatırıldı.
Taraflar ayrıca, demir yolu taşımacılığında saatte 250 km hıza ulaşmayı hedefleyen projeler için fizibilite çalışmalarının ve finansman kaynaklarının önemine dikkat çekti.
Toplantıya Suriye tarafından, Kara Ulaştırması’ndan sorumlu Bakan Yardımcısı Muhammed Rahhal, Sürdürülebilir Ulaştırma Danışmanı Sanan el-Hayır, Dijital Dönüşüm Danışmanı Raya Arfat, Planlama ve İstatistik Müdürü Ali Khuvaldi, Uluslararası İşbirliği Müdürü İyad El Esad katıldı.
Çin tarafını ise her iki şirketten üst düzey yöneticiler temsil etti.
Bu istişare toplantısı, Suriye’nin ulaştırma altyapısını geliştirme yönündeki kararlılığının ve yeniden imar sürecine yönelik uluslararası yatırımlara açılım politikasının somut bir göstergesi olarak değerlendiriliyor.
