نیروگاه جندر برای تضمین آمادگی و انجام تعمیرات دوره‌ای توسط کارکنان و متخصصان خود به طور دائم کار می‌کند

حمص – سانا

در ارتفاعات بالا، در مکان‌های تنگ و با احتیاط شدید، کارگران نیروگاه جندر در حمص به طور شبانه روزی با شور و شوق و عشق به کار و تخصص انباشته خود برای انجام تمام مراحل تعمیرات جزئی نیروگاه به تنهایی کار می‌کنند تا در صورت تامین سوخت برای راه اندازی، کاملاً آماده باشند.

خبرگزاری سانا از فضای کاری این نیروگاه بازدید کرد و با تعدادی از کارگران آن گفتگو کرد. عوض حوری، کارگر فنی بخش مکانیک، توضیح داد که سال‌هاست در این نیروگاه کار می‌کند و با وجود جراحت شدید دستش، هنوز هم می‌تواند به راحتی با فلز کار کند و وظایف محوله را انجام دهد.

سمیر النوری، کارگر بخش توربین‌ها، گفت: “وظیفه اصلی من تمیز کردن لوله‌ها و بستن پیچ‌ها است. این کار را قبلاً از متخصصان ژاپنی یاد گرفته‌ام و امروز آن را به جوانان علاقه‌مند آموزش می‌دهم.” وی با اشاره به سختی کار خاطرنشان کرد که او و همکارانش با عشق، همبستگی و شادی پس از انجام کار توسط کارکنان نیروگاه بر آن غلبه می‌کنند.

فنی زهیر حواط گفت که وظیفه او در این نیروگاه نظارت بر توربین‌ها به مدت 24 ساعت است، و ارتباط اصلی آنها با مرکز هماهنگی در دمشق است. آنها از مرکز دستورالعمل‌هایی برای افزایش یا کاهش بار برای حفظ توربین‌ها و همچنین نظارت بر هشدارهایی که برای ارسال به بخش تعمیرات برای رسیدگی دریافت می‌کنند، دریافت می‌کنند. وی با بیان اینکه کمبود قطعات یدکی برای این نیروگاه آنها را در بسیاری از مواقع مجبور به تعویض ماشین‌های عظیم و راه اندازی مجدد موتورها به صورت دستی می‌کند، افزود:

در بخش توربین، مهندس یار احمد محمود که بیش از 30 سال سابقه کار در این نیروگاه دارد، گفت: “کار من راه اندازی و نظارت بر توربین‌ها برای اطمینان از عملکرد صحیح آنهاست. کار ما به دلیل قدمت نیروگاه‌ها و فرسودگی برخی قطعات دشوار است. با این حال، ما در حد توان خود برای حفظ پمپ‌ها و فن‌ها با انجام گشت‌های میدانی برای اطمینان از وضعیت نیروگاه، ثبت خرابی‌ها به صورت روزانه و ارسال آنها به بخش تعمیرات برای رسیدگی، تلاش می‌کنیم.”

از سوی دیگر، مهندس عبدالرحمن العدی، مدیر عملیات نیروگاه، توضیح داد که این نیروگاه به صورت سیکل ترکیبی کار می‌کند و از دو توربین گازی که هر کدام 300 مگاوات و یک توربین بخار که 150 مگاوات تولید می‌کند، تشکیل شده است. کار به صورت شیفتی انجام می‌شود و هر شیفت متشکل از 20 کارگر است که به طور شبانه روزی کار می‌کنند و نظارت می‌کنند. وی با اشاره به اینکه قدمت سیستم عامل بر کار به دلیل نمایش سیگنال‌ها تأثیر می‌گذارد، ابراز امیدواری کرد که برای عملکرد بهتر به سیستم دیجیتال تبدیل شود.

اسماعیل یاسین، کارگر فنی، بیش از 30 سال سابقه کار در بخش تعمیرات مکانیکی در کارگاه نیروگاه دارد. وی قطعات را برای تعمیر جدا و نصب می‌کند و به گفته خود به تعمیرات توربین‌های گازی نیز می‌پردازد. وی با اشاره به اینکه این کار به دلیل سروکار داشتن با ماشین‌های عظیم به تلاش و احتیاط زیادی نیاز دارد، سامر جندلی، کارگر تراش، گفت که قطعات فرسوده توربین را برای صرفه جویی در هزینه‌های خارجی برای شرکت تعمیر می‌کند.

مهندس علی علی، مدیر تعمیرات نیروگاه، توضیح داد که کار آنها انجام تعمیرات اضطراری و دوره‌ای توربین‌های گازی و بخار است. وی با اشاره به اینکه توربین‌های گازی به ازای هر 8000 ساعت کار به تعمیرات نیاز دارند، گفت: “در هر 16000 ساعت کار، محفظه احتراق بررسی می‌شود و در هر 32000 ساعت کار کامل نیروگاه، تمام قسمت‌های توربین، کمپرسور و کمکی‌ها به طور کامل بررسی می‌شود. همه اینها به زمان و تلاش زیادی نیاز دارد.” 

مهندس علی در ادامه گفت: “با وجود اینکه سن کارکنان ما بالا رفته است، اما آنها همچنان به بهترین وجه کار خود را انجام می‌دهند و در صورت استفاده از متخصصان خارجی، در هزینه‌های زیادی برای قطعات خارجی برای دولت صرفه‌جویی می‌کنند.”

ابراهیم الصالح، رئیس بخش عملیات مکانیکی نیروگاه، خاطرنشان کرد که تمام قطعات توربین توسط کارگران این بخش جدا می‌شود. قطعات قدیمی جدا شده و قطعات جدید به جای آنها نصب می‌شود. همچنین تمام پیچ و مهره‌ها و تجهیزات نیروگاه تعمیر می‌شود. وی با اشاره به اینکه کار طاقت‌فرسا، خسته‌کننده و در مواقعی خطرناک است، افزود: “ما در نیروگاه تخصص‌های خوبی داریم، اما کمبود نیروی کار جوان و قطعات یدکی کم است.”

مهندس محمد العمر، مدیرعامل شرکت تولید برق جندر، گفت که تعداد کارکنان نیروگاه 650 نفر است که در 8 مدیریت کار می‌کنند و به طور مداوم در حال تعمیرات یا بهره‌برداری برای اطمینان از قابلیت اطمینان و آمادگی واحدها هستند. وی با اشاره به اینکه نیروگاه جندر مانند سایر نیروگاه‌ها در اثر جنگ، تحریم‌های اقتصادی و محاصره ظالمانه سوریه از کمبود قطعات یدکی رنج می‌برد، گفت: “این شرکت مجبور شده است برای ساخت قطعات یدکی و مورد نیاز برای کار واحدها از تخصص‌های محلی استفاده کند که در صورت استفاده از متخصصان خارجی بیش از 2 میلیون یورو برای دولت صرفه‌جویی شده است.”

العمر توضیح داد که کار در نیروگاه به طور فعال در حال انجام است و تعمیرات پیشگیرانه توربین گازی دوم پس از بیش از 16000 ساعت کار بر روی آن انجام می‌شود. برخی از قطعات که عمر عملیاتی آنها از زمان مجاز کار فراتر رفته است با قطعات جدید طبق بازرسی و آزمایش و ساعات کار تعویض شده است و در ادامه تعمیرات مشابهی بر روی توربین گازی سوم و سپس اولین توربین انجام خواهد شد تا زمانی که کار به پایان برسد. در صورت تامین سوخت، نیروگاه آماده است تا 1000 مگاوات به شبکه برق تزریق کند.

لازم به ذکر است که این شرکت با حکم شماره 13 سال 1994 در دو مرحله تاسیس شده است. مرحله اول در سال 1994 تاسیس و در آن زمان از 6 واحد تشکیل شده بود که 4 واحد آن گازی و 2 واحد بخار بود. اما بخش دوم در سال 2004 ساخته شد و از دو توربین گازی و یک توربین بخار تشکیل شده است. توربین‌ها بر اساس سیکل ترکیبی کار می‌کنند و ظرفیت کل نیروگاه 1000 مگاوات است.