Capitales, 25 ago (SANA) Seis meses después del estallido de la guerra en Oriente Medio, el estrecho de Ormuz continúa prácticamente paralizado, con una caída de alrededor del 85 % en el tránsito de buques que transportan productos básicos y cerca de 6.000 marineros atrapados en el golfo Arábigo, en una de las mayores crisis de la navegación mundial de las últimas décadas.
Un análisis realizado por la agencia AFP, cuyos resultados fueron publicados este martes, reveló que el tránsito por esta estratégica vía marítima se ha reducido a apenas diez travesías diarias, frente a las 95 registradas en febrero pasado, después de que Irán declarara el estrecho de Ormuz zona peligrosa por la presencia de minas marinas.
La circulación experimentó una recuperación temporal tras el memorando de entendimiento alcanzado entre Estados Unidos e Irán en junio, que elevó la media hasta 36 travesías diarias. Sin embargo, volvió a descender hasta 15 durante el nuevo periodo de enfrentamientos, entre el 8 de julio y el 22 de agosto.
Nuevas rutas y navegación interrumpida
AFP señaló en su análisis que, antes del estallido de la guerra a finales de febrero, los buques pasaban por el estrecho de Ormuz por la ruta internacional establecida en el centro de esta vía marítima.
La situación cambió radicalmente desde entonces y actualmente existen varias rutas separadas, entre ellas una septentrional próxima a la costa iraní, la única reconocida por Teherán.
También existe una ruta meridional situada entre la costa de Omán y áreas que podrían estar sembradas de minas.
Durante el periodo de relativa calma comprendido entre el 17 de junio y el 7 de julio, una media de nueve buques diarios utilizó la ruta iraní y otros ocho navegaron por la omaní, mientras que otras embarcaciones cruzaron por itinerarios no identificados.
Según Kpler, empresa especializada en el seguimiento del tráfico marítimo, desde el colapso del alto el fuego se desconoce la ruta utilizada en aproximadamente dos tercios de las travesías, debido a la desconexión de los sistemas de rastreo, las interferencias o la falta de imágenes de satélite.
Marineros atrapados en el Golfo
En paralelo, la Organización Marítima Internacional (OMI) informó de que unos 6.000 marineros y cerca de 500 embarcaciones permanecen atrapados en el golfo Arábigo desde el inicio de la guerra.
Actualmente se mantienen conversaciones para garantizar un corredor marítimo seguro, aunque sus resultados están condicionados a una reducción de la escalada.
La OMI puso en marcha en junio una iniciativa destinada a evacuar a más de 11.000 marineros, pero el operativo quedó suspendido después de un ataque contra un buque.
Durante los últimos seis meses, al menos 20 marineros y trabajadores han muerto en incidentes o ataques registrados en la región.
El secretario general de Naciones Unidas, António Guterres, anunció ayer el lunes la puesta en marcha de un mecanismo práctico destinado a reducir los riesgos y favorecer un tránsito organizado y previsible por el estrecho de Ormuz, además de contribuir a reconstruir la confianza necesaria para la diplomacia y la desescalada.
Guterres explicó que el mecanismo, desarrollado por el grupo de trabajo sobre las necesidades humanitarias vinculadas al estrecho de Ormuz en cooperación con otras partes, se centrará en una primera etapa en los fertilizantes y las materias primas relacionadas con su producción, con la posibilidad de ampliar posteriormente su alcance a otros productos.
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