Atenas, 3 jun (SANA) Las empresas de gestión naviera y las aseguradoras exigieron garantías de seguridad claras antes de reanudar el tráfico marítimo normal por el Estrecho de Ormuz, cuyo cierre mantiene paralizado al sector del transporte marítimo y ha dejado a cientos de buques y miles de marineros varados, en medio de una creciente preocupación por la seguridad.
Según informó Reuters, René Kofod-Olsen, director ejecutivo de la empresa global de gestión naviera V.Group, declaró este miércoles, durante su participación en la Semana Marítima de Posidonia en Atenas, que los buques varados no podrán zarpar incluso si se alcanza un acuerdo para poner fin a la guerra entre Estados Unidos e Irán.
Kofod-Olsen subrayó que la continuidad de las operaciones militares, incluidos los ataques con drones y misiles, mantiene la zona en condiciones inseguras para la navegación.
El directivo explicó que su grupo tiene 13 buques varados en el Golfo Arábigo, la mitad de ellos petroleros, de un total de aproximadamente 800 embarcaciones gestionadas por la compañía.
Añadió que, para recuperar los niveles de tráfico marítimo previos a la guerra, cuando unos 125 buques transitaban diariamente por el Estrecho de Ormuz, se requieren garantías internacionales sólidas que aseguren el paso seguro de las embarcaciones, ya que las navieras no se arriesgarán a navegar por la zona sin dichas garantías.
Aumento de los riesgos para la navegación
Por su parte, Alex Greig-Smith, director de asuntos marítimos de la empresa francesa Bureau Veritas, afirmó que los armadores operan actualmente en un entorno irregular debido a la guerra en Oriente Medio, lo que representa un importante desafío tanto para el sector naviero como para las aseguradoras.
A su vez, la empresa naviera Capital Maritime & Trading Corp advirtió que los riesgos actuales reducen el margen de tolerancia ante cualquier incidente que pueda poner en peligro la vida de las tripulaciones o la seguridad de los buques.
Estas declaraciones confirman que la crisis del Estrecho de Ormuz se ha convertido en un desafío sin precedentes para el sector naviero mundial, en medio de riesgos de seguridad persistentes y sin una perspectiva clara para el retorno a la normalidad del tráfico marítimo.
Cabe destacar que cerca de 20.000 marineros permanecen varados a bordo de unos 2.000 buques mercantes en el Golfo Arábigo y el Estrecho de Ormuz, en medio de graves dificultades humanitarias que afectan a las tripulaciones.
Diversos informes indican que los marineros varados enfrentan una grave escasez de suministros, el deterioro de sus condiciones de vida y dificultades para la rotación del personal debido a las continuas tensiones de seguridad en la zona.
r.sh
