Latakia, 6 abr (SANA) Decenas de camioneros se manifestaron en la autopista M4, cerca de una oficina de la Dirección de Transporte en la campiña de Latakia, en el oeste del país, en rechazo a los límites de carga y las sanciones aplicadas por las autoridades competentes.
Por su parte, la Dirección de Regulación del Transporte de Mercancías del Ministerio de Transporte explicó que estas medidas tienen como objetivo proteger la seguridad pública y preservar la infraestructura vial, señalando que el límite de 12 toneladas se adoptó como solución de compromiso tras aprobar previamente incrementos flexibles.
En este contexto, varios conductores, consideraron que las disposiciones actuales resultan injustas y aumentan los costes operativos en las condiciones económicas vigentes. Asimismo, indicaron que anteriormente se les había permitido transportar hasta 17 toneladas en camiones Isuzu, pese a que su capacidad estándar es de 10 toneladas.
Los manifestantes reclamaron elevar el límite a 23 toneladas, al considerar que solo así pueden alcanzar una rentabilidad adecuada, y solicitaron a las autoridades revisar la normativa vigente.
En una declaración , el director de la Dirección de Regulación del Transporte de Mercancías, Khaled Hassan Al-Kasah, precisó que algunos camiones medianos han sido modificados técnicamente para transportar hasta 20 toneladas, aunque fueron diseñados para unas 5 toneladas, lo que, según advirtió, afecta negativamente a la seguridad vial y al estado de las carreteras.
Asimismo, Al-Kasah señaló que la cuestión fue estudiada en coordinación con la Autoridad General de Transporte por Carretera, dando lugar a un aumento limitado conforme a la Resolución 1058. Subrayó que elevar el límite a 23 toneladas no es viable actualmente y reiteró que el tope de 12 toneladas equilibra las necesidades operativas con los estándares de seguridad.
El Ministerio de Transporte había afirmado previamente que mostró flexibilidad en los incrementos teniendo en cuenta las condiciones de vida, pero advirtió que cualquier aumento adicional podría dañar los vehículos, afectar la seguridad vial y alterar la equidad entre los distintos segmentos del sector.
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