Tartus, 28 ene (SANA) El puerto de Tartus consolida su posición como uno de los principales centros marítimos del país, al registrar un sostenido aumento de la actividad comercial y la llegada de más buques de carga, acompañado por la modernización de las operaciones de carga y descarga, lo que eleva la eficiencia y el rendimiento logístico.
De acuerdo con la Autoridad General de Puertos y Aduanas, la terminal opera mediante procedimientos simplificados que agilizan el despacho de mercancías y favorecen una logística más fluida, lo cual permite responder a la creciente demanda de importaciones y exportaciones y respalda directamente a la economía nacional y al mercado interno.
Las estadísticas oficiales indican que entre enero y finales de agosto de 2025 atracaron en el puerto 594 buques, que transportaron más de 3,6 millones de toneladas de carga, de las cuales alrededor de tres millones correspondieron a importaciones y más de 600 mil a exportaciones. Entre los principales productos importados figuran trigo, arroz, hierro y madera.
Modernización portuaria e inversión extranjera
Un hito relevante se produjo en noviembre último, cuando la empresa DP World, con sede en Dubái, inauguró oficialmente sus operaciones en el puerto de Tartus en virtud de un contrato de concesión a largo plazo, considerado una de las mayores inversiones extranjeras en Siria y el inicio de una nueva etapa de modernización y expansión.
La primera fase del programa contempla la evaluación y mejora de la infraestructura existente, la profundización de canales, atracaderos y muelles, la actualización de los equipos de manipulación de carga y la incorporación de tecnologías digitales avanzadas, con el objetivo de cumplir estándares internacionales.
Desarrollo industrial y proyección regional
Como parte del fortalecimiento de la capacidad industrial del puerto, las autoridades sirias firmaron el 15 de enero de 2026 un acuerdo estratégico con el astillero turco KUZEY STAR SHIPYARD – DENİZCİLİK SANAYİ VE TİCARET A.Ş para establecer y operar un astillero totalmente integrado en Tartus.
El convenio, con una duración de 30 años, prevé una inversión mínima de 190 millones de dólares en un período de cinco años, destinada a la construcción y equipamiento de muelles, almacenes e instalaciones operativas, sin cargas financieras para el Estado sirio.
Las autoridades estiman que el nuevo astillero impulsará la industria marítima nacional, reforzará la posición de Siria en el transporte y la logística regionales y atraerá nuevas inversiones extranjeras, contribuyendo a transformar el puerto de Tartus en un polo industrial y marítimo integrado en el Mediterráneo.
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