Estocolmo, 29 sep (SANA) Los camiones eléctricos ya presentan un coste total de propiedad y operación inferior al de los modelos diésel en seis países de la Unión Europea, que concentran el 46% de las nuevas matriculaciones de vehículos pesados, según un análisis de la organización Transport & Environment.
El estudio, publicado el lunes, señala que adquirir un camión eléctrico en 2026 podría generar, en un periodo de cinco años, ahorros de hasta 100.000 euros en Países Bajos, 85.000 en Alemania y 69.000 en Dinamarca, frente a un vehículo diésel.
Según la organización, los operadores de estos mercados podrían recuperar en unos dos años la diferencia del precio inicial de compra, favorecidos por el aumento de los costes de funcionamiento de los camiones diésel.
Seis mercados avanzan en la reducción de costes
El análisis abarcó nueve países europeos y concluyó que la opción eléctrica resulta más económica en Países Bajos, Alemania, Dinamarca, Suecia, Francia y Bélgica.
El alza del precio del diésel ha reforzado su competitividad, pese al mayor coste inicial y a la necesidad de ampliar la infraestructura de recarga.
Competencia china con precios más bajos
En cuanto a la competencia china, el estudio estima que un camión eléctrico fabricado en China cuesta unos 210.000 euros, frente a los 265.000 euros de un modelo europeo.
En Alemania, optar por un vehículo chino podría suponer un ahorro adicional de unos 34.000 euros en cinco años.
El precio medio del diésel en la UE alcanzó la semana pasada un récord de 2,23 euros por litro, mientras 19 de los 27 Estados miembros registraron máximos históricos, entre ellos Alemania, Francia e Italia, en medio de las alteraciones de los mercados energéticos vinculadas a las guerras en la región y en Ucrania.
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