Suriye’de resmi veriler, trafik kazalarının en büyük güvenlik sorunlarından biri olmayı sürdürdüğünü ortaya koyarken; aşırı hız, kural ihlalleri ve yetersiz altyapı kazaların başlıca nedenleri olarak öne çıkıyor.
Şam (SANA) – Suriye İçişleri Bakanlığı, Acil Durum ve Afet Yönetimi Bakanlığı ile Sivil Savunma tarafından açıklanan resmi veriler, trafik kazalarının Suriye’de en büyük trafik güvenliği zorluklarından biri olmayı sürdürdüğünü ortaya koydu.
Uluslararası, ana ve tali yollarda ciddi can ve mal kayıplarına yol açan kazaları azaltmak ve yol kullanıcılarının güvenliğini artırmak amacıyla ilgili kurumların yürüttüğü çalışmalar devam ediyor.
2025 yılı başından 30 Temmuz 2026’ya kadar yayımlanan resmi veri ve bildirimler, kazaların farklı illerde kayda geçmeye devam ettiğini, altyapının iyileştirilmesinin yanı sıra trafik güvenliği sisteminin geliştirilmesi ve kurallara uyumun artırılması gerektiğini gösteriyor.
Kazalarda bilanço ağırlaşıyor
Sivil Savunma istatistiklerine göre ekipler, 2025 yılı başından aynı yılın 20 Temmuz tarihine kadar 1412 trafik kazasına müdahale etti. Bu kazalarda 81 kişi hayatını kaybetti, 1299 kişi yaralandı.
Bu yıl da kazalar yüksek bir seyir izledi. Haziran ayında meydana gelen 540 kazada 25 kişi yaşamını yitirdi, 537 kişi yaralandı. Temmuz ayında ise kaydedilen 516 kazada 64 kişi hayatını kaybetti, 604 kişi yaralandı.
25 Temmuz’da Deyrizor-Şam yolu üzerindeki Suhne ile Tedmür arasındaki bölgede iki otobüsün çarpışması sonucu meydana gelen kaza, 35 kişinin hayatını kaybetmesine ve 30 kişinin yaralanmasına yol açarak bu dönemdeki en ağır kazalardan biri oldu.
Veriler; kazaların Şam-Deyrizor, Tedmür-El-Suhne, Humus-Şam, Humus-Tartus ve Hama-Halep yolları başta olmak üzere uluslararası ve ana hatlar ile çeşitli vilayetlerdeki güzergahlara yayıldığını gösteriyor.
Aşırı hız ve altyapı yetersizliği öne çıkıyor
İçişleri Bakanlığı ve Sivil Savunma verilerine göre kazalar; aşırı hız, trafik ihlalleri, hatalı sollama, dikkatsizlik, seyir halinde cep telefonu kullanımı, araçlardaki teknik arızalar (özellikle lastik ve fren aksamı), yol koşulları ve hava durumundan kaynaklanıyor.
Suriye Mühendisler Odası Yol Komitesi Başkanı Dr. Mühenned Alfa, SANA’ya yaptığı açıklamada, ekonomik hareketlilik ve dış açılımla birlikte artan trafik yoğunluğunun yol ağı üzerindeki baskıyı yükselttiğini bildirdi.
Alfa, Ulaştırma Bakanlığının Şam-Tedmür-Deyrizor, Şam-Nasib, Şam-Humus ve Humus-Halep yollarının genişletilmesi ve rehabilitasyonu için mühendislik çözümlerini uygulamaya koyduğunu ifade etti. Deyrizor yolunun ise çukurlar ve çökmelerin giderilmesi ile güvenlik unsurlarının güçlendirilmesi için acil müdahaleye ihtiyaç duyduğunu aktardı.
Deyrizor-Şam ve Rakka-Şam yolları başta olmak üzere bazı hatların dar ve bakımsız olmasının kazalara yol açtığını belirten Alfa; tehlikeli sürüş ile yol kalitesindeki farklılıklara dikkati çekti. Alfa; trafik işaretlerinin, şerit çizgilerinin, radarların, acil yardım noktalarının ve devriyelerin artırılması ile aşırı yüklü kamyonlara yönelik denetimlerin sıkılaştırılması gerektiğini vurguladı.
Yolları kaza sayısı veya trafik hacmine göre sıralayan ulusal bir veri tabanının henüz bulunmadığını belirten Alfa, Ulaştırma Bakanlığının yol projeleri için yaklaşık yarım milyar dolar bütçe ayırdığını kaydetti.
Güvenliği artırmaya yönelik adımlar
İçişleri Bakanlığı devriye sayısını artırarak, akıllı kamera ve hız tespit cihazı kullanımını yaygınlaştırarak denetimleri sıkılaştırıyor.
Acil Durum ve Afet Yönetimi Bakanlığı bünyesindeki Sivil Savunma ekipleri ilk yardım, kurtarma, yaralı sevki, yangın söndürme ve yolların açılması süreçlerini yürütüyor.
Ulaştırma Bakanlığı, 28 Haziran’da merkezi yolların rehabilitasyonu için plan başlattı. Nasib Sınır Kapısı’ndan Bab El-Hava Sınır Kapısı’na uzanan M45 uluslararası yolu ile Şam-Deyrizor hattının yenilenmesi hedefleniyor. Bakanlık ayrıca 30 Temmuz “Motor Show 2026” fuarında trafik güvenliği farkındalık kampanyası başlattı.
Uzmanlar; kazaların azaltılması için yol ağının geliştirilmesi, denetimlerin artırılması, acil müdahale kapasitesinin yükseltilmesi, araç bakımı, cep telefonu kullanılmaması ve hız sınırlarına uyulması gibi bütüncül adımların şart olduğunu belirtiyor.
R.H / İ.K
