Türkiye Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, BOTAŞ ile Bulgargaz arasındaki anlaşmanın Bulgaristan’ın çeşitlendirilmiş enerji kaynaklarına erişimini kolaylaştırmayı ve bölgesel enerji güvenliğine katkı sunmayı amaçladığını belirterek, enerji, ulaşım ve lojistik alanlarındaki bağları güçlendirmeyi stratejik bir öncelik olarak gördüklerini vurguladı.
Ankara (SANA) – Türkiye Cumhuriyeti Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, Türkiye’den Bulgaristan’a doğalgaz taşıma kapasitesinin artırılmasının, Doğu Avrupa’nın enerji güvenliği açısından stratejik bir önem kazandığını belirtti.
Bulgaristan Haber Ajansı ile gerçekleştirdiği ve yayımlanan mülakatında, Türk şirketi BOTAŞ ile Bulgaristan‘ın Bulgargaz şirketi arasında imzalanan işbirliği anlaşmasına ilişkin soruyu yanıtlayan Fidan, “İki şirket arasındaki anlaşma 2023 yılının başında imzalandı ve Rusya’dan gaz ithalatının durması ile tedarikteki kesintiler ışığında Bulgaristan’ın arz güvenliğini pekiştiren stratejik bir adım teşkil etti.” ifadesini kullandı.
Türkiye’nin, komşusu ve müttefiki Bulgaristan’ın enerji arz güvenliğine katkıda bulunmayı bir sorumluluk olarak gördüğünü kaydeden Fidan, bu doğrultuda gerekli desteğin sağlandığını ifade etti. Fidan, BOTAŞ ve Bulgargaz arasındaki anlaşmanın temel amacının, Bulgaristan’ın çeşitlendirilmiş enerji kaynaklarına erişimini kolaylaştırmak ve bölgesel enerji güvenliğine katkı sunmak olduğunu açıkladı.
Bölgedeki son gelişmelerin ülkeler arasındaki karşılıklı bağımlılığın önemini bir kez daha gösterdiğini belirten Fidan, Türkiye’nin enerji, ulaşım ve lojistik alanlarındaki bağları güçlendirmeyi sadece ekonomik değil, aynı zamanda stratejik bir öncelik olarak gördüğünü kaydetti.
“Orta Koridor ve Kalkınma Yolu Projesi ön plana çıkıyor”
Bakan Fidan, Doğu ile Batı arasında Hazar geçişli “Orta Koridor”un her geçen gün daha cazip ve güvenilir bir güzergah olarak ön plana çıktığını ve Türkiye’nin bu koridora stratejik bir önem atfettiğini vurguladı.
“Kalkınma Yolu Projesi” ve diğer bağlantı girişimlerinin de Avrupa ile Asya arasındaki ticaret akışını daha hızlı, daha güvenli ve daha verimli hale getirmeyi amaçladığını belirten Fidan, projelere ilişkin detaylara dikkati çekti.
Irak’ın Basra Körfezi’ndeki Faw Limanı’ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanan “Kalkınma Yolu Projesi”, 1200 kilometrelik demiryolu ve otoyolları kapsıyor ve Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, Türkiye ve Irak’ın katılımıyla planlanıyor.
Çin’den Avrupa’ya uzanan 3 küresel ticaret koridorundan ilki Rusya üzerinden geçen Kuzey Koridoru, ikincisi İran üzerinden geçen Güney Koridoru olurken; kara ve demiryolu hatlarıyla 4 bin 256 kilometre, deniz yoluyla ise 508 kilometre uzunluğa sahip olan Orta Koridor, bu iki hattın arasında yer alıyor.
İ.K
