Народный совет обсуждает деятельность министерства транспорта

Дамаск _ САНА

На пятнадцатом заседании двенадцатого обычного законодательного созыва Третьего созыва под председательством Хамуда Сабага, председателя Совета народа, обсуждалась деятельность министерства транспорта и связанные с ней вопросы.

В своем выступлении министр транспорта Зухер Хзем пояснил, что объем ущерба, нанесенного транспортной отрасли в период террористической войны, превысил 147 миллиардов долларов, отметив, что несмотря на условия блокады и ослабление финансирования, было проведено переосмысление приоритетов и фокусирование на важных проектах, таких как реконструкция и модернизация железнодорожной сети, протяженность которой составляет 1052 километра, и модернизация нескольких ее разветвлений, обслуживающих экономические мероприятия и связь с промышленными городами, хранилищами, мельницами, электростанциями, производственными центрами, заводами и нефтеперерабатывающими заводами.

Согласно Хзему, в настоящее время проводится реконструкция железнодорожной линии от порта Тартус к фосфатным шахтам на восточном регионе и завершение изучения возможности продления этой линии до сирийско-иракской границы, обсуждая приоритеты, возможности и доступное финансирование для модернизации дорожной сети в условиях изменения цен и роста цен на топливо.

Что касается автомобильной отрасли, министр Хзем отметил продолжение развития сетевых связей, автоматизации и электронного архивирования транзакций автотранспорта в электронной платежной среде. В первом полугодии текущего года было проведено около миллиона транзакций и архивировано 100 миллионов других. Было также упрощено оформление для компаний, желающих использовать электронные транспортные приложения. Он добавил, что ведется работа по автоматизации бюро грузоперевозок и созданию школ и учебных центров для обучения вождению транспортных средств в провинциях.

Министр также подчеркнул продолжение усилий по поддержанию готовности портов и обслуживанию приходящих и уходящих судов, модернизации портовых лабораторий и повышению их аккредитации. В настоящее время ведется работа по расширению порта Латакии за счет увеличения глубины до 18 метров для входного канала и 17 метров для морских причалов, что позволит принимать большие суда грузоподъемностью 80 тысяч тонн. Он отметил, что была усилена достоверность сирийского морского сертификата квалификации через автоматизацию экзаменационных материалов и унификацию учебных программ морских институтов в соответствии с последними международными требованиями.

Он также отметил установку комнаты давления в центре морского поиска и спасения, что способствует лечению многих медицинских случаев, а также выдаче лицензий и регулированию государственных морских объектов по современным и справедливым стандартам путем публичных торгов в сотрудничестве с заинтересованными структурами и эксплуатации трех морских транспортных судов по соответствующему контракту после одобрения правительства. Это привело к увеличению доходов морского транспорта.

Что касается паломнического сезона, министр транспорта подтвердил, что была подготовлена зона для паломников в аэропорту и предоставлены все необходимые услуги для них после 12-летнего перерыва. Были получены разрешения и эксплуатационные разрешения для паломнических рейсов после подготовительного периода и работы в сложных технических условиях.

В своих выступлениях несколько членов Совета призвали обратить больше внимания на общий вид аэропортов и предоставляемые ими услуги, а также поддерживать работников аэропортов в части компенсаций и унификации одежды земной и воздушной службы гостеприимства. Они также выразили необходимость увеличения числа рейсов и повышения их качества для привлечения пассажиров и получения дополнительных доходов, а также увеличения числа авиарейсов между провинциями, особенно с восточным регионом для облегчения бремени на граждан.

Они подчеркнули необходимость улучшения международных дорог и их обслуживания в провинциях, особенно международных трасс “Дейр-эз-Зор-Аль-Букамаль” и “Дамаск – Дара”, а также стимулирования дружественных стран инвестировать в транспортную отрасль для облегчения транспортировки между провинциями.

Они также выразили необходимость координировать работы по обслуживанию и улучшению дорог для грузовиков, заходящих и выходящих из портов из-за повреждений на улицах городов, примыкающих к портам, и их влияния на обычное движение, задавая вопрос о судьбе новых номерных знаков для автомобилей и транспортных средств, подпадающих под Закон об инвестициях № 10 при Сирийском инвестиционном агентстве.

Члены выразили необходимость достижения решений с Йорданской стороной по снижению пошлин на проезд сирийских грузовиков через Иорданию и к ней на основе принципа взаимности, особенно в периоды сельскохозяйственных сезонов, призывая создать транспортное управление в Катане около Дамаска.

Р.А.

Следите за новостями САНА в Telegram https://t.me/SyriaAgency