Bagdad, (SANA) Le directeur général de la compagnie pétrolière Basra Oil Company en Irak, Bassem Abdel Karim al-Chamkhani, a révélé dimanche un plan stratégique visant à porter la capacité d’exportation du pétrole irakien, via des voies alternatives en Syrie et en Turquie, à 650 000 barils par jour.
Des médias irakiens ont rapporté qu’al-Chamkhani avait déclaré à la presse qu’une vision gouvernementale vise à garantir la continuité du flux de pétrole brut irakien vers les marchés mondiaux et à contourner toute congestion ou perturbation potentielle du transport maritime à travers le détroit d’Ormuz.
Il a indiqué que la capacité d’exportation via les points de passage turcs et syriens atteindra bientôt près de 650 000 barils par jour, soit environ 60 % de l’objectif gouvernemental visant à dépasser un million de barils par jour grâce à la porte nord et aux lignes d’exportation reliant la Syrie et la Turquie.
Al-Chamkhani a précisé que les exportations de la North Oil Company à Kirkouk avaient enregistré une hausse notable vers les marchés mondiaux via le port turc de Ceyhan, avec environ 300 000 barils par jour acheminés par cette ligne stratégique, afin de compenser les raffineries du nord pour les volumes destinés à l’exportation.
Il a ajouté que le transport terrestre du pétrole vers le nord, à raison de 150 000 barils par jour par camions-citernes, se poursuit, avec la préparation d’une augmentation à environ 350 000 barils par jour dans la période à venir, afin de renforcer l’efficacité des voies d’exportation alternatives et de diversifier les routes d’acheminement.
« Basra Oil Company a lancé un projet visant à installer un oléoduc de 32 pouces de diamètre et de 21 kilomètres de long pour transporter le pétrole brut des dépôts d’Al-Barjesiya, dans la province de Bassora, vers le port de Khor al Zubair, au nord du golfe Arabique, avec une capacité nominale de 350 000 barils par jour, dont l’achèvement est prévu dans un délai d’un peu plus de deux mois », a-t-il expliqué.
Il a précisé que ce projet vise à améliorer l’efficacité des quais de chargement du port pétrolier de Khor al-Zubair, permettant l’accueil de navires de petite et moyenne taille comme option alternative en cas de perturbations du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz.
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