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Damasco, la capital, fue una de las primeras ciudades del mundo en tener electricidad y transporte público con energía, incluso antes de Estambul, y fue la primera ciudad donde se utilizaron los tranvías en Oriente Medio en 1907.
Damasco, 21 jul(SANA) Las ciudades de Alepo y Damasco, las más pobladas de Siria, contaron hace más que 100 años con tranvías eléctricos.
Damasco, la capital, fue una de las primeras ciudades del mundo en tener electricidad y transporte público con energía, incluso antes de Estambul, y fue la primera ciudad donde se utilizaron los tranvías en Oriente Medio en 1907.
La primera persona que pensó establecer líneas de tranvía en Damasco fue el empresario Yosef Mutran en 1889, pero la falta de electricidad en aquel entonces impidió la implementación del proyecto.
En 1904, se fundó la Compañía de Iluminación Eléctrica de Damasco, y el primer edificio que se iluminó con electricidad fue la Mezquita Omeya el 8 de febrero de 1907.
El primer viaje en tranvía comenzó en Damasco en 1907 desde la emblemática plaza de Marjah en el centro de la capital hacia el barrio damasquino Al-Midán.
Este gran invento que tuvo el privilegio de entrar en la capital habitada más antigua del mundo facilitó a los sirios moverse de un área a otra, ya que recorrían la mayoría de las zonas de la ciudad, y su punto de partida fue en la Plaza Marjah.
En cuanto a la ciudad de Alepo, el primer autobús tranvía recorrió sus calles el viernes 28 de diciembre de 1928, pero ocurrió una colisión inesperada entre el tranvía y una carreta de caballos, lo que provocó muchos muertos.
“Hijos del Ángel Gabriel” fue el nombre que le dieron los Alepinos a este vehículo tras aquel accidente, y un año después, se anunció oficialmente que los tranvías circularían oficialmente en Alepo en 1929 en tres líneas.
A mediados de los sesenta del siglo pasado, desaparecieron los tranvías, y fueron reemplazados por buses diésel, y de esa manera se cerró un bonito capítulo del llamado “tranvía eléctrico” de la bella historia de Damasco.
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